30/10/2019 | Fepeval Alacant es reuneix en Atalayas per a debatre el futur de les àrees empresarials de la província

Font: FEPEVAL

El passat dia 30 d’octubre va tindre lloc, en les instal·lacions de l’Entitat de Conservació de Las Atalayas, una primera reunió de treball entre diferents representants d’àrees industrials de la província d’Alacant que va tindre com a eix principal el desenvolupament i la planificació de les àrees industrials del futur.

A la reunió organitzada per la delegació alacantina de FEPEVAL, van acudir Juan Gran en representació de AEPI San Vicent, Juan Luis Escoda de EUC Pla de la Vallonga, Lita Mejía de Mercalicante, Raquel Rosique de EUC Parc Empresarial Elx, Luis Rodríguez de Fempa-Aguamarga, José García del P.I. Llano del Espartal, Vicente Seguí de EUC Las Atalayas, Santiago Folgueral de OGI Crevillent, Tonia Salinas del Parc Científic de la Universitat Miguel Hernández de Elx, Héctor López del Parc Científic de la Universitat d´Alacant y Juan Manuel Chamizo de UCIE UA.

Prenent com a punt de partida la situació actual de disparitat en la idiosincràsia i organització de les àrees industrials de la província, es va concloure que és de vital importància donar més protagonisme a les seues entitats de gestió i que aquestes, al seu torn, realitzen un canvi conceptual en la seua dinàmica operativa passant moltes d’elles de passar de tasques de conservació a labors de modernització i estratègia per a influir en decisions i generar processos que ajuden la capacitat competitiva de les seues empreses.

Les entitats gestores han de fer un pas avant i reforçar la seua proactivitat i dinàmica, incrementant el seu protagonisme en el bon esdevenir de l’àrea sota la seua influència i també, i no menys important, convertir-se en el nexe d’unió amb altres àrees.

Aqueix protagonisme que ja ve contemplat en la recent LLEI 14/2018, de 5 de juny, de la Generalitat, de gestió, modernització i promoció de les àrees industrials de la Comunitat Valenciana, ha de conduir a crear un paradigma sinèrgic per a obtindre el benefici de la col·laboració i l’economia d’escala amb altres àrees industrials abandonant un enfocament competitiu en sentit negatiu.

En definitiva, crear unió, una conurbació entre les diferents àrees industrials per a crear a la Comunitat Valenciana un eix sud entre totes les àrees empresarials i industrials a fi de tindre majors avantatges competitius i més representativitat a tots els nivells.

L’Ajuntament adjudica les obres de senyalització viària i increment de les places d’aparcament en Las Atalayas

L'actuació compta amb una inversió de 91.234 euros i ampliarà la zona d'aparcament en l'avinguda de l'Euro i els carrers del Chelín, del Marco i la Corona

informacion.es 29.10.2019 | 19:07

L’Ajuntament d’Alacant ha aprovat en Junta de Govern Local l’adjudicació de les obres de millora de seguretat viària i senyalització per a l’increment de places d’aparcament de l’àrea empresarial Las Atalayas a “Inelsa Ingeniería Infraestructuras” amb un pressupost de 91.234 euros. El regidor d’Urbanisme, Adrián Santos, ha assenyalat que aquesta actuació forma part d’un paquet de millores en l’àrea empresarial contemplades en les inversions financerament sostenibles del pressupost municipal que aconseguiran els 600.000 euros d’inversió”.

La portaveu municipal, Mari Carmen Sánchez, ha explicat que de forma immediata es posarà en marxa una primera fase de les obres de millora viària i aparcament amb una inversió de 91.234 euros, l’execució dels quals ha d’estar acabada abans del 31 de desembre. I que abans de finalitzar l’any s’adjudicarà una segona fase perquè es desenvolupe a principis de 2020 per 450.000 euros -inclosos en les inversions financerament sostenibles que ha aprovat l’Ajuntament-.

En l’actualitat el Polígon Industrial Las Atalayas compta amb empreses de gran grandària en l’eixida de la ciutat cap a Madrid per l’autovia de l’antiga carretera d’Ocaña, en la qual treballen al voltant de 6.000 persones. Sánchez ha explicat que “amb aquesta actuació atenem les peticions que ens traslladen els empresàries per a millorar les condicions d’urbanització i habitabilitat del parc empresarial on ja s’han realitzat recentment actuacions de millores de la jardineria i zones verdes”.

Aquesta inversió contempla les actuacions de demolició de capa de rodadura asfàltica, vorades, paviment de voreres i terrencs per a la creació de nous espais en el viari del polígon industrial per a l’estacionament de vehicles així com la instal·lació i millora de la senyalització vertical, horitzontal i informativa viària en aquest.

L’actuació projectada d’increment de places d’estacionament de vehicles es realitza en diversos trams de la xarxa viària del polígon industrial “Las Atalayas”, concretament en: Avinguda de l’Euro, carrer del Chelin, carrer del Marco i carrer de la Corona.

Aquesta actuació s’ha impulsat a conseqüència de la sol·licitud realitzada per la Regidoria de Foment i Ocupació per als polígons industrials d’Alacant i compta amb el cofinançament de l’Institut Valencià de Competitivitat (IVACE) a través de les seues ajudes per a projectes d’inversió per a la millora, modernització i dotació d’infraestructures i serveis en polígons, àrees industrials i enclavaments tecnològics.

28/10/2019 | Alacant promou un canvi del Pla General per a doblegar la grandària del polígon de Les Atalayas

Rubén Navarro / Notícia apareguda en Alicante Plaza

La creació de sòl industrial a Alacant comença a perfilar-se a través d’un canvi en el Pla General d’Ordenació Urbana (PGOU). I el primer emplaçament en el qual es pretén donar-li cabuda (abans que s’escometa l’extensió del Pla de la Vallonga fins al Parc Científic de la Universitat d’Alacant) és, precisament, l’entorn d’un dels seus actuals polígons: l’àrea empresarial de les Atalayas . En concret, les regidories de Foment i Urbanisme que coordinen Mari Carmen d’Espanya i Adrián Santos Pérez treballen conjuntament en l’impuls d’una primera modificació puntual del PGOU (a través d’un Pla Especial com el que es va tramitar per a l’ampliació del Parc Científic de la UA) que podria ampliar la superfície del recinte industrial en al voltant d’altres 1,5 milions de metres quadrats (150 hectàrees). En el cas que s’arribara a completar el seu desenvolupament, el polígon passaria a duplicar la seua superfície actual, de 1,2 milions de metres (121 hectàrees) sobre terrenys que ara tenen la qualificació de sòl rústic.

Fuentes de l’equip de Govern consultades per Alacant Plaza van precisar que la nova borsa de sòl apta per a la implantació d’empreses a la qual es pretén donar encaix s’estendria entre el traçat de les A-7 i de la A-31 més enllà dels 800.000 metres quadrats encara lliures dels quals va disposar inicialment l’entitat pública empresarial de sòl, Sepes, quan va acordar l’expropiació de parcel·les per a configurar el polígon, en 1973. D’aqueixa superfície, al voltant de 350.000 metres estarien en tràmit de reversió als seus antics propietaris, al no haver-se executat des de llavors l’expansió del polígon que va justificar la seua adquisició forçosa.

Així, es programaria l’extensió a mitjà i llarg termini de les Atalayas en una major dimensió de la pactada inicialment amb Sepes. Al llarg del passat mandat, tant el conjunt del tripartit (PSOE, Guanyar i Compromís), com el PSOE i el PP en solitari, van negociar un conveni amb l’entitat estatal adscrita al Ministeri de Foment perquè Les Atalayas poguera créixer en 150.000 metres quadrats, ampliables fins a 260.000. Amb aqueix sòl addicional, s’atendria la demanda de la dotzena d’empreses que ja han manifestat el seu interés per guanyar espai en el recinte. Es tracta de Jimten (subministraments de lampisteria), Truckdeal (reparació de grues, camions i carrosseries), Alumed Sistemes (estructures metàl·liques); PuntoGofre; Euro Cala 2007 (lloguer de béns immobiliaris); Papi Trànsits (transitari); Peñalver Concept; Atramentum (comerç a l’engròs); Càrregues Internacionals Alacant (transport per carretera); ANEU Electroquímica (productes electrònics); Logística Quirant (transport per carretera); i Redpetroil, l’estació de servei. En el seu conjunt, les dotze empreses pràcticament esgotarien els 150.000 metres previstos en el conveni entre Sepes i Ajuntament d’Alacant.

En aquest acord es va concretar que l’entitat estatal es faria càrrec dels costos d’urbanització per a ampliar el polígon sempre que estiguera garantida la venda de les parcel·les resultants. No obstant això, aqueix conveni segueix pendent de signatura des de finals de 2018. Per aquest motiu, ara, el bipartit que componen Partit Popular (PP) i Ciutadans (Cs) pretenga reprendre les negociacions amb Sepes -en una reunió que es preveu concertar a la fi de novembre- no solament per a concretar aqueixa primera ampliació ja pactada, sinó per a reivindicar que tinga encara un major abast. És a dir, que es tinga en compte aqueix prop de 1,5 milions de metres addicionals que es planeja promoure mitjançant la citada modificació del PGOU per a no coartar a futur les possibilitats de creixement del principal polígon de la capital.

D’aqueixa manera, no solament s’aconseguiria satisfer la demanda interna de parcel·les
(la que procedeix d’empreses ja instal·lades en Les Atalayas).
També es permetria que el polígon incorporara encara més serveis (com els que es pretenen en el projecte Atalayas  2025) a la recerca de la qualificació d’Àrea Industrial Avançada (AIA) que certificara la seua excel·lència. I, a més, es possibilitaria igualment que s’assentaren altres signatures que ja s’han dirigit a l’entitat de conservació de l’àrea industrial per a expressar el seu interés en això.

En l’actualitat, Les Atalayas acull les instal·lacions d’empreses com a Esprintadora, Famosa, Verne, Jimtem, Suavinex, Pompadur, Recanvis Serca, Blinker, entre altres, aconseguint una facturació anual que supera els 1.100 milions d’euros i donant treball directe a més de 6.000 persones, segons dades de la pròpia entitat de conservació.

Reunió amb Iberdrola Distribució Elèctrica

El passat dia 16 d’octubre va tindre lloc una reunió entre representants d’Iberdrola Distribució Elèctrica i l’Entitat de Conservació de les Atalayas.

Els principals assumptes que es van abordar van tindre a veure amb l’estat actual de la dotació d’energia elèctrica en l’àrea davant la demanda de més subministrament per les empreses concloent que aquest subministrament en principi està garantit.

També es va detallar el projecte de connexió automatitzada de les dues línies de subministrament elèctric en el Polígon. Actualment aquestes dues línies són independents i no estan connectades amb el que l’avaria en una d’elles requereix que haja de desplaçar-se personal d’Iberdrola per a connectar l’altra línia i restablir el servei en la zona afectada.

Amb l’execució del projecte, es realitzaria un anell amb les dues línies mitjançant un sistema automatitzat perquè l’avaria en una d’elles habilitara immediatament el subministrament a través de l’altra línia, amb el que seria mínim l’espai de tall de subministrament en qualsevol zona del polígon evitant que les empreses haja de detindre la seua activitat. Amb aquesta reforma milloraria també la qualitat del subministrament.

18/10/2019 | Journify: Carpooling en Les Atalayas

El passat dia 18 d’octubre, l’Entitat de Conservació de les Atalayas en la seua aposta per una mobilitat més sostenible per a l’àrea i d’acord amb el seu projecte “Atalayas Ciutat Empresarial 2025” va signar un acord de col·laboració amb la plataforma virtual JOURNIFY.

Journify és l’app que connecta a empleats, ja siga d’una mateixa empresa o d’un centre empresarial amb diverses empreses adherides, diferenciant entre conductors i passatgers perquè puguen compartir cotxe en els seus trajectes al treball. D’aqueixa manera ajuda a millorar la connectivitat de les empreses dotant-les d’una major capil·laritat de rutes d’accés aprofitant els propis trajectes dels treballadors, alhora que estalvien en els costos derivats.

Complementàriament, Journify mesura tots els paràmetres que es deriven dels trajectes compartits (patrons de mobilitat, reducció de la petjada de carboni, estalvi d’emissions…), resultat que ajudaran a millorar el posicionament i els plans de mobilitat sostenible al treball en l’àrea empresarial de les Atalayas.

Segons Ignacio Zeballos, CEO i cofundador de Journify, -“la nostra plataforma es divideix en dues eines, d’una banda, comptem amb una aplicació mòbil de descàrrega gratuïta en Google Play Store i Apple Store, on els empleats gestionen els seus trajectes diaris de manera fàcil i intuïtiva.

D’altra banda, comptem amb un panell de control SaaS on l’Entitat de Conservació disposa d’una intranet en la qual visualitzar a temps real tota la informació personalitzada que es deriva dels trajectes i obtindre dades valuoses per a recolzar les seues pròpies estratègies de sostenibilitat i eficiència en el que a mobilitat dins del seu entorn
es refereix.

L’aplicació mòbil és de funcionament senzill i intuïtiu i disponible per a tots els sistemes operatius. Una vegada descarregada en Google Play o Apple Store, hauran de realitzar el procés de registre i llavors l’empleat tindràs dos perfils on triar. Cal destacar que sempre poden ser tots dos tipus de perfils, conductor i passatger, no quedant restringit a un únic.

L’aplicació compta amb milers de funcionalitats centrades en millorar la seua experiència d’ús, verificació del compte mitjançant SMS, geolocalització de la posició, xat integrat, pagaments via app…

L’Entitat de Conservació i les empreses adherides a la iniciativa des de la seua plataforma, accedirà a la informació derivada dels trajectes en temps real, alhora que podrà descarregar complets informes en els quals es detallen entre altres,

nombre d’usuaris, rutes, diners estalviats pels conductors, emissions de CO2 estalviades, distàncies, tipus de vehicles, ocupació, etc.

Journify és una empresa jove està recolzada pels proveïdors tecnològics més consolidats com poden ser Google Maps, Amazón Web Service o la plataforma de pagament Stripe.

Entre els beneficis de la plataforma Journify cal destacar l’estalvi econòmic per a conductors i passatgers gràcies a l’economia col·laborativa, l’increment de la conscienciació mediambiental i la satisfacció d’estar realitzant una labor social o l’enfortiment dels llaços socials quan es viatja en companyia.

L’àrea empresarial es beneficiarà d’una menor emissió o petjada de CO2 concorde a les necessitats ambientals i de mobilitat de la Unió Europea i Nacions Unides, menor nombre de places de pàrquing ocupades i la conseqüent reducció de temps de cerca de plaça d’aparcament, disminució de vehicles en circulació, reducció d’accidents, flexibilitat en el transport, etc.

La pràctica del “carpooling” s’està imposant a Europa i l’àrea de les Atalayas vol ser pionera i innovadora en matèria de mobilitat sostenible, estalvi i seguretat com a part de la seua estratègia de desenvolupament per al futur.

Més info sobre Journify en https://journify.es/